বাংলার বাহন
-
২০২৫১১১৫০০০০২
-
মননরেখা
-
June 2025
-
মিজানুর রহমান নাসিম
-
বাংলা
-
০.৩
-
5.5"x8.5"
-
৩৪৪
মননরেখার বাংলার বাহন সংখ্যায় বাংলাদেশের পুরোনো যাতায়াত ব্যবস্থা ও বিলুপ্তপ্রায় যানবাহনের ইতিহাস তুলে ধরা হয়েছে। প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকেই বাংলার সঙ্গে পৃথিবীর নানা অঞ্চলের জলপথে যোগাযোগ ছিল এবং অন্তত দুই হাজার বছর আগে থেকেই আন্তর্জাতিক বাণিজ্য শুরু হয়। নদীমাতৃক বাংলায় নৌকা ছিল প্রধান বাহন—বর্ষা ও শুষ্ক মৌসুমে ভিন্ন ভিন্ন রূপে ব্যবহৃত হতো নানা ধরনের নৌযান। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এগুলোতে কাঠামোগত বৈচিত্র্য এসেছে, তবে আধুনিক প্রযুক্তির আগমনে অনেক ঐতিহ্যবাহী নৌকা এখন জাদুঘরে সীমাবদ্ধ।
স্থলপথে প্রাচীনকাল থেকে রাজপথ নির্মিত হয়েছে—মৌর্য যুগের পথ থেকে শুরু করে শেরশাহের গ্রান্ড ট্রাঙ্ক রোড পর্যন্ত। একসময় গরুর গাড়ি, ঘোড়ার গাড়ি, পালকি, হাতি ও উট ছিল যাতায়াতের মাধ্যম। পরে রেলপথের আবির্ভাব বাংলার যোগাযোগ ব্যবস্থায় আমূল পরিবর্তন আনে; মানুষ শহরমুখী হয়, অর্থনীতি ও সংস্কৃতিতে গতি আসে। বিশ শতকে সড়কপথে বাস, ট্রাক, কার, রিকশা জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। সাইকেল ও মোটরগাড়ির প্রচলনও ঘটে, নবাব সলিমুল্লাহ প্রথম ঢাকায় গাড়ি আনেন। ১৯৩৮ সালে ঢাকায় রিকশার আবির্ভাব হয়, যা পরে সর্বস্তরের মানুষের বাহন হয়ে ওঠে এবং বর্তমানে অটো রিকশায় রূপ নিয়েছে।
পুরোনো বাহনগুলো আজ ইতিহাসের অংশ হলেও, এগুলো বাংলার সামাজিক জীবন, অর্থনীতি ও সংস্কৃতির অবিচ্ছেদ্য উপাদান ছিল। এই সংখ্যায় লিখিত ইতিহাসের পাশাপাশি লোক-বয়ান ও মৌখিক স্মৃতির মাধ্যমে সেই অভিজ্ঞতার বিচিত্র রূপ তুলে ধরা হয়েছে।
আরও দেখুন দ্যু বুকস
আরও দেখুন
একই রকম বই
একই রকম বই
John Doe March 22, 2021 at 1:54 pm
pellentesque habitant morbi tristique senectus et. In dictum non consectetur a erat. Nunc ultrices eros in cursus turpis massa tincidunt ante in nibh mauris cursus mattis. Cras ornare arcu dui vivamus arcu felis bibendum ut tristique.
John Doe March 22, 2021 at 1:52 pm
Nullam a magna porttitor, dictum risus nec, faucibus sapien. Ultrices eros in cursus turpis massa tincidunt ante in nibh mauris cursus mattis. Cras ornare arcu dui vivamus arcu felis bibendum ut tristique.
John Doe March 22, 2021 at 1:21 pm
In fermentum et sollicitudin ac orci phasellus. A condimentum vitae sapien pellentesque habitant morbi tristique senectus et. In dictum non consectetur a erat. Nunc scelerisque viverra mauris in aliquam sem fringilla.